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2009年5月份全球各国汽车市场销量晴雨世界和平

2020-02-15 00:22:46来源:励志吧0次阅读

2009年5月份全球各国汽车市场销量晴雨表_我的钢铁

美国:销量回暖

5月美国汽车销量为92.6万辆,为今年以来月销量首次高于90万辆,经季节调剂按年率计算为990万辆,是今年以来最高量;销量同比下降33.7%,是自去年10月份以来最小降幅。显示出美国汽车行业开始出现乐观的迹象,整体在改良,终端需求开始增加。

从统计数字来看,申请破产保护仿佛并没有给通用汽车带来太多负面影响,5月份通用在美国市场共销售19万辆轻型汽车,虽然同比减少29%,但却比4月份增加了11%。

克莱斯勒5月份汽车销量为7.9万辆,创下今年最高的零售销量,虽然同比下滑了47%,但主要受困于该公司处于破产保护期间没有大宗销售的客观因素所累。

在危机中坚持独立发展的福特汽车遭到了消费者的支持,5月的销量超过16万辆,整体销量下滑24%,但是环比增长却达20%,是福特自去年6月以来最高月度销售业绩。

福特和通用销量下滑的放缓,显示出美国消费者开始支持美国汽车制造商,美国总统奥巴马在4月30日宣布克莱斯勒破产重组的时候,就曾呼吁美国人民购买美国制造商生产的汽车。

日系汽车企业5月份在美国的销售数据依然不是那末乐观。丰田汽车的5月销量为15多万辆,同比下落了40.7%。本田汽车的5月销量则不足10万辆,同比下落了41.5%。日产汽车的销量为6.7万辆,同比下落33%。

德国:创1991年来的同期新高

德国联邦机动车管理局3日宣布,得益于德国发放的机动车以旧换新补助,今年5月德国新车销量创1991年来的同期新高。

德国今年1月起出资15亿欧元,在全国范围内向新购车者发放机动车以旧换新津贴。根据规定,买主在购买新车时,原有的9年以上车龄的报废老车可以折成2500欧元的购车津贴。在这一政策的带动下,今年5月,德国共售出新机动车38.4万多辆,同比增长近40%,仅次于1991年两德重新统一带来的机动车销售高潮。

此外,今年前5个月,德国共售出新车160万辆,同比增长23%,小排量汽车特别受欢迎。在德国本土制造的汽车中,大众、欧宝和福特占据了5月销量榜的前三位,而韩国现代、法国雷诺、意大利菲亚特等小排量进口车的销量也实现了翻番。

日本:创1968年以来历史新低

日本汽车经销商协会的最新数据显示,5月份日本国内的新车销量同比下滑了19.4%,是日本汽车经销商协会自1968年有数据统计以来销量最低的一个月。

据悉,5月份日本国内的新车销量为178,503辆,而上年同期的这一数字为221,377辆。从车型来看,轿车的销量为15.96万辆,同比减少了16.3%;卡车销量不足1.9万辆,同比下滑了38%;大客车销量仅为523辆,同比减少了48.9%。日本单月汽车销量从2008年7月起就一直出现下滑趋势,至此,日本新车销量已连续10个月低于上年同期水平。

但是,得益于日本4月份开始实施的环保车购置优惠税政策,日本5月份汽车销量的下滑幅度较之前6个月每月20%-30%的跌幅有所收窄。对此,日本汽车经销商协会认为,消费者虽然比较关注环保车新政,但目前持观望态度的人还是比较多,因此日本新车市场的复苏前景还不明朗。

澳大利亚:环比增4.5%

澳大利亚联邦汽车工业联合会3日公布,澳大利亚5月汽车销量经季调后月比上升4.5%,至75,441辆。

据报道,澳大利亚联邦汽车工业联合会(FederalChamberofAutomotiveIndustries)3日公布,澳大利亚5月汽车销量经季调后月比上升4.5%。

依据澳大利亚联邦汽车工业联合会数据,澳大利亚5月汽车销量升至75,441辆,2009年迄今为止汽车销量为352,376辆,较2008年同期下落19.2%。

韩国:外销减速

韩国5家整车企业(现代、起亚、通用大宇、雷诺三星、双龙汽车)5月海外销量比去年同期下滑17.7%。虽然在韩国国内销量创6年来单月最高,但总体事迹依然低迷。

据《朝鲜》报导,韩国5家整车企业1日公布的5月份业绩显示,上月国内销量为12.4420万辆,创下自2003年4月以后的单月最高内销纪录,比去年同期增加15.3%。

但是,在海外的销量却急剧下跌。上月在海外的销量(出口+当地产销量)为31.1091万辆,比前一个月和去年5月分别减少4.2%和17.7%。

针对内销剧增,分析师认为有两种缘由。首先5月1日消费者旧车换新车可获得减税优惠,其次是经济好转以后,汽车需求一下剧增。

印度:同比上升2.5%

印度汽车制造商协会(SIAM)周一(6月8日)公布数据显示,印度5月份汽车整体销量达113,490辆,去年同期销量为110,745辆,增长幅度2.5%。

印度2月、3月和4月的汽车销量同比增幅分别为22%、1%和4.2%。受高借贷利率和银行信贷缺少等影响,印度车市自2008年9月份以来一直处于下滑趋势。印度2008财年(截止于2009年3月底)汽车销量同比微增1.3%,相对前几年高达两位数的增长速度下滑明显。

而近4月印度车市的回暖主要得益于印度的一系列刺激方案,其中包括下降汽车消费税等。另外,消费者融资与信贷环境也有所改良,孟买花旗集团分析师JamshedDadabhoy表示。

受新款Ritz和A-Star小型车的拉动,印度玛鲁蒂铃木5月份销量同比增长9.7%,至62,878辆。通用汽车印度公司销量同比增长1.1%,至3,890辆,而福特汽车销量上升15%至1,984辆。

印度13家汽车制造商中的6加5月份销量出现了不同程度的下滑。其中,印度第二大乘用车企业现代汽车5月销量下滑4.1%至23,501辆,而塔塔汽车下滑9.8%至12,838辆。

瑞典:继续下滑

根据瑞典汽车协会统计,瑞典今年5月轿车和卡车销量继续呈下落趋势,比去年同期下降30.6%,共售出18215量。其中卡车销量为2710辆,同比下降42.3%,比前四个月下落35.1%。在5月份所有新登记的车辆中41.7%为环保型车,同比增加9.4%,柴油车36.1%,下落1.7%。

5月份萨博汽车销售额同比下落超过72%,由于该公司未来极大的不确定性,致使其销量,特别是在瑞典的销售急剧下跌。瑞典汽车市场上月销售最好的车型为沃尔沃轿车公司生产的V70和V50系列,其次是大众的高尔夫(Golf)、帕萨特(Passat)系列和宝马3系轿车。

2009年前5个月瑞典汽车销量整体下落30.4%,汽车行业的认为,致使瑞典汽车市场疲软,瑞典难辞其咎,由于到目前为止,瑞典尚未推出有益于汽车市场销售的购车补贴措施。瑞典汽车协会(BilSweden)再次呼吁采取措施提高汽车需求,并批评瑞典是目前唯一一个在欧洲没有推出刺激汽车市场措施的。瑞典汽车协会认为,瑞典并没有认识到汽车市场和汽车工业对瑞典经济的重要性。另外,瑞典汽车协会再次提出要求给予废旧汽车补贴,认为如果回收1996年前生产的所有汽车将使瑞典全社会受益约13.4亿美元。

加拿大:惨淡下滑

受破产保护以及工厂停产影响,加拿大克莱斯勒公司在五月份的销量减少一半。

5月份,克莱斯勒公司机动车销量较去年同期减少13,600多辆,至13,657辆。同时,加拿大汽车总销量在4月同比去年下降逾25%后,5月份降幅减少至16.5%,或30,500辆,总销量为154,018辆。这是加拿大汽车销量连续第7个月下落。

在美国申请破产保护的通用汽车公司表示,5月份其在加拿大的汽车销量减少12.4%,至31,784辆。福特公司在加拿大销量减少7.3%,至21,900辆,不过该公司市场份额连续第7个月增长。

此外,包括丰田和本田在内的加拿大其它主要汽车生产商也都传出负面消息。5月份,加拿大丰田公司销量减少25.2%,至21,316辆;本田公司销量下滑17.3%,至15,624辆;Nissan销量下落13.3%,至8,390辆;马自达(MazdaCanada)公司销量降低17.2%,至8,009辆。

但是,加拿大现代汽车公司销量上升17.8%,至11,204辆。起亚销量增25.5%,至5,032辆;大众汽车销量增7.4%,至4,209辆;三菱汽车增4.5%,至1,931辆。

法国:增长近12%

法国汽车制造商委员会2日公布的数据显示,今年5月份法国家用新车销量同比增长近12%,远远好于西班牙和意大利两个邻国。专家指出,法国家用新车市场回暖主要与各种奖励政策有关。

5月份,法国家用新车销量超过20.6万辆,比去年同期上涨11.9%。法国品牌汽车销量同比增长10%,但两大车商表现差异巨大。其中美丽雪铁龙团体汽车销量同比大涨20.7%,雷诺汽车销量则同比下落4.1%。

外国车商的表现略强于法国车商,其5月份销量同比增长14%。韩国现代汽车表现最为出色,销量同比大涨44.7%。奔驰、菲亚特、通用、大众等绝大部分外国品牌销量均有不同程度上涨,只有日本丰田的新车销量略有下滑。

其间分析人士认为,法国汽车市场5月份回暖主要与各种环保嘉奖政策有关,其中主要是废旧购新奖和新车置换环保奖。在5月份销售的家用新车中,二氧化碳排量低于每千米120克的新车占总销量的一半。各车商在推出新车型时也实行了各种优惠政策,从而鼓励了新车销售。

此外,4月中旬法国推行新式机动车牌照,很多买主将他们的购车时间推延到了5月初。5月第一周的工作日,法国每天新车的销量高达1.2万辆。

法国家用新车市场表现好于一些欧盟邻国。今年前5个月,法国新车销量仅萎缩了1.4%。西班牙和意大利5月份的家用新车销量分别同比减少38.7%和8.6%,这两个国家前5个月的销量同比锐减42.7%和14.8%。

英国:下滑25%

英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)4日表示,英国5月新车注册量同比下滑25%,但推行的旧车换新刺激计划已开始刺激销量的回升。

SMMT首席执行官艾维特(PaulEveritt)表示,5月新车注册由去年同期的的179,272辆降至134,858辆。这也是英国新车市场连续13个月的下滑。

据介绍,新车销售的下落影响到所有车型,不过5月私人需求的下降幅度相对缓和,为13.8%。这反映出08年同期私人需求就已开始下落,但也可能是在旧车换新计划下需求复苏的早期迹象。

2009年1至5月英国新车注册辆同比下落27.9%至289,598辆。

俄罗斯:大跌58%

根据欧洲企业联合会(AssociationofEuropeanBusinesse)6月8日公布的每个月数据显示,俄罗斯5月份新车销量达161,524辆,同比减少了58%。

数据显示,俄罗斯汽车销量自2009年年初以来加速下降,归因于俄罗斯汽车贷款缺少,和俄罗斯经济前景的不确定性继续影响消费者购车。(来源:盖世汽车)

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