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左延安自主品牌要提前布局构筑后发优势

2019-09-17 12:18:14来源:励志吧0次阅读

左延安:自主品牌要提前布局 构筑后发优势

2015中国自主品牌汽车发展座谈会汇集了行业众多老前辈、老专家,集聚一堂为自主品牌的发展献言献策。江淮汽车前董事长左延安从自主品牌要认清大方向,提前布局和基于新经济环境,构筑后发优势两个方面,结合江淮经验和长安经验,谈了几点认识。

江淮汽车前董事长左延安

移动互联、大数据、智能汽车都时未来的方向,但对自主品牌而言,还是要明确该干什么,怎么干。左延安说,你有什么资源

,然后做出合适的选择。我这里强调的是大方向。

左延安表示:战略从根本来说就是选择,什么都做可能什么都做不成,千万不能够眼高手低,尤其在最眼花 缭乱的时候。以江淮汽车为例,在他退休之前做了三件事:1.5TDI立项研发,现在已经开花结果;双离合自动变速箱研发,目前开始量产;坚持做电动汽车开 发,目前已经时第五代产品。可以说达到了国内领先水平,我自己也买了一台,充一次电,跑接近两百公里,一点问题没有。

基于新经济环境、新市场环境下的企业发展战略,尤其是面临新常态和微增长。现在合资小型车甚至可以下探到4万多元,这种市场环境怎么应对。这种情况下如何构筑后发优势,形成比较优势?左延安说。

对此,要充分认识到新环境下的发展条件,要利用好工业2025的契机。左延安表示:长安汽车能取得今天的成绩,缘于它有一个清晰的战略,并坚持战略不动摇,坚定不移地贯彻,不随着领导更迭而摇摆。

我们常说企业要有目标,但目标不是战略,不是几百万的数量。左延安说,战略应该是实现或达成目标的路 径。这才是真正的障碍,非常关键。回到长安的经验上,它在海外建立了研发基地,用十年的产品开发周期来积累经验,利用当地研发资源来做产品。同时,制度 文化的传承对战略的实现也是非常重要。

从宏观政策来看,左延安建议应约束合资品牌产能扩张,不是说捂住不放,而是要适量扩张。此外,对于合资中方收益所得,应提高上缴国家和地方的税收。这样可以促进大集团有危机感,不能仅靠合资品牌吃饭,激发企业敦促中方干自主品牌。

同时,还要加大集团混合所有制改造,混着一锅煮,几年下去前景堪忧。行业专业社团组织应该发挥应有作用,中汽协、工程学会等。共用的技术平台,轻量化研究等,还有基础元器件,尤其是一些芯片,像这些东西长久控制在外资手里。左延安说。

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